Директива ЕС по обучению водителей для получения права на СПС

Aufgeschlagenes Buch: Seiten
[-]

Thema
[-]
Директива ЕС по обучению водителей для получения права на СПС  

Эта директива вступила в силу на всем пространстве ЕС в сентябре 2008 г. Она обязывает водителей грузовиков, туристических автобусов и микроавтобусов, перевозящих товары или пассажиров, наряду с водительскими правами иметь еще и сертификат профессиональной компетенции (СПС). При этом директива предоставляет водителям, уже работающим сейчас на линиях, пятилетний льготный период, чтобы они могли в течение этого периода времени пройти специальное (начальное или периодическое) квалификационное обучение, необходимое для получения права на СПС.

Директива разрешает водителям начать на территории ЕС профессиональную деятельность, связанную с получением дохода, еще до того, как они получат СПС, на основании полной лицензии. Если эта лицензия выдана до 10 сентября 2008 года, то водителю не нужно проходить начальную квалификационную подготовку. Однако уже работающие на основании полученной лицензии водители должны пройти 35-часовое периодическое квалификационное обучение в течение 5 лет, начиная с 10 сентября 2008 года. Периоды обучения будут составлять не менее 7 часов. Иными словами, ежегодно водитель обязан будет проходить 7-часовое обучение. В конце пятилетнего периода, если водитель «набрал» требуемое количество учебных часов, он может подавать заявление и получить СПС водителя.

Для водителей, не имеющих лицензии, начальное квалификационное обучение предусматривает два варианта: ускоренный вариант (140 часов) и полное обучение (280 часов). В дальнейшем предстоит решить, кому именно из числа водителей предоставляется право на ускоренный вариант обучения. Ускоренный вариант обучения завершается 4-часовой оценочной проверкой. В ходе нее испытуемому предлагается многовариантный выбор и исследование конкретных примеров. Оценочная проверка, в свою очередь, подразделятся на составные части, которые могут проводиться поэтапно, например, две оценочных проверки по два часа каждая плюс двухчасовой практический тест, который будет включать 90 минут вождения и 30 минут, посвященных проверке выполнения требований безопасности транспортного средства и правильности оформления соответствующей документации. Полное квалификационное обучение завершается устным или письменным зачетом в течение шести часов, охватывающее проверку знаний по всем предметам, предписанным директивой ЕС по обучению водителей.

Водитель, который какое-то время не занимался профессиональной деятельностью и желает ее возобновить, должен после 10 сентября 2008 года пройти периодическое квалификационное обучение до 2013 года по одному из двух вариантов. Водители, возвращающиеся в отрасль грузовых автоперевозок после 2013 года, должны завершить периодическое квалификационное обучение и получить СПС водителя, перед тем как они будут допущены к работе.

«Новые» водители, получившие СПС после начальной квалификационной подготовки, должны будут  в дальнейшем проходить периодическое обучение на протяжении всего стажа, чтобы поддерживать свой статус профессионально компетентного водителя.

По заявлению представителей ЕС, «эта директива является важной вехой в процессе гармонизации социальных аспектов политики дорожного транспорта. Она должна обеспечить повышенную безопасность на европейских дорогах». В директиве отмечается, что «пока почти никто из водителей ЕС не прошел обучение на профессиональную компетентность. Лишь очень немногие водители были обязаны согласно законодательству ЕС посещать какое-то квалификационное обучение, и в большинстве стран – членов ЕС лишь от 5 до 10% профессиональных водителей прошли такое обучение, которое основывалось на требованиях, определенных в Директиве, изданной еще в 1976 году. Таким образом, большинство профессиональных водителей работают сегодня исключительно на основании их водительских прав». По мнению официальных представителей ЕС, требования, предъявляемые к профессиональным водителям сегодня, несомненно, требуют солидной базы и периодической квалификационной подготовки. В то время как законодательство, регламентирующее аттестацию водителей, основное внимание уделяет только лишь базовым навыкам вождения. Директива ЕС «рассчитана на значительно более широкую перспективу и нацелена на:

- повышение дорожной безопасности в целом, а также безопасности во время остановок;

- снижение экологического ущерба, причем особое внимание уделяется снижению потребления топлива; - обучение водителя тому, как правильно действовать в аварийной ситуации;

- прививание навыков загрузки транспортного средства с должным соблюдением правил безопасности и правильной эксплуатации автомобиля;

- обеспечение комфорта и безопасности пассажиров;

- предотвращение перевозок нелегальных иммигрантов и недопущение преступности;

- обеспечение способности оценивать аварийные ситуации».

Сейчас ситуация такова, что проблема квалификационного обучения водителей для получения СПС только начинает привлекать внимание влиятельных политических фигур в Брюсселе и Страсбурге, поэтому, возможно, еще рано предсказывать, какие последствия директива ЕС будет иметь для индустрии грузовых автоперевозок.

Для реализации этой директивы наш центр транспорта и логистики  организует профессиональные курсы «Международные грузовые и пассажирские автоперевозки» для получения ответственными за автотранспорт персонами сертификата профессиональной компетенции СПС. В программу входят следующие темы: право, коммерческий закон, трудовое право, бухгалтерия, страхование, учет труда и отдыха водителей, закон об автомобильных перевозках, перевозка опасных грузов, Европейские конвенции. Эти навыки и знания должны поддерживаться на уровне современных требований благодаря периодическому обучению. Последнее позволит водителям и предпринимателям ориентироваться в постоянно меняющихся правилах и пользоваться преимуществами современного уровня подготовки в течение всей своей профессиональной деятельности.   

                                      

Николай Прищепный

Foto: MBWA_PR, flickr, Euro-Leasing Gardinenauflieger


Kommentare
[-]

Kommentare werden nicht hinzugefügt

Ihre Daten: *  
Name:

Kommentar: *  
Dateien anhängen  
 


Bewertungen
[-]
Artikel      Anmerkungen: 0
Aktualität des Themas
Anmerkungen: 0
Nutzwertigkeit
Anmerkungen: 0
Objektivität
Anmerkungen: 0
Recherchearbeit
Anmerkungen: 0
Zuverlässigkeit der Quellen
Anmerkungen: 0
Schreibstil
Anmerkungen: 0
Logischer Aufbau
Anmerkungen: 0
Verständlichkeit
Anmerkungen: 0

Meta-Information
[-]
Datum: 20.05.2011
Hinzugefügt: ava  oxana.sher
Aufrufe: 1033

zagluwka
advanced
Absenden
Zur Startseite
Beta