Спасибо за публикацию моего короткого письма в позапрошлом номере (№ 61) журнала на стр.6.

Aufgeschlagenes Buch: Seiten
[-]

Thema
[-]
Спасибо за публикацию моего короткого письма в позапрошлом номере (№ 61) журнала на стр.6.  

Я хочу продолжить свой рассказ и не возражаю против полной публикации, если редакция сочтет это целесообразным.

Итак, прошло полтора года с тех пор, как обо мне и о моей фирме была публикация в одном из журналов «Предприниматель». Что изменилось на нашей фирме; улучшились или ухудшились наши показатели в связи с мировым финансовым кризисом; удалось ли

реализовать наши намеченные планы, – хочу поделиться этой информацией. Может, кому полезно будет.

В этом году мы празднуем свой юбилей – нам 5 лет. Широко отпраздновать не получится, но уже сняли большой зал, разослали достаточное количество пригласительных, а это 330 приглашенных – в основном наши заказчики из Голландии, Бельгии, Люксембурга, Франции, Испании, России, а также те предприниматели, которые сотрудничают с нами с первого дня.

За эти полтора года нам пришлось увеличить штат из числа диспонентов в таких городах, как Гамбург, Бремен, Мюнхен, Дюссельдорф, Берлин, Штутгарт, Оберхаузен.

В Бельгии это Антверпен, в Голландии – Амстердам, во Франции – Лилль. А пришлось это делать из-за того, что многие наши логистики – они же заказчики, в период кризиса начали снижать расценки за пройденные километры, прекратили платить дорожный налог, за возврат грузовиков  в гараж на выходные. И все эти расходы легли на плечи перевозчика, поэтому нам пришлось напрямую выходить на предприятия, которые нуждались в перевозке своих товаров. Тяжело было преодолеть все эти барьеры, но нам удалось закрепиться на рынке, подписать массу договоров. Мы очень сильно пострадали от таких гигантов автомобильной промышленности, как  «Ауди», «Фольксваген», «Форд», «Мерседес», поэтому  пришлось перебрасывать транспорт в другие отрасли.

За эти полтора года произошло увеличение парка до 40 автомобилей, пришлось купить «бусики» для развозки водителей по домам на выходные дни. На фирме теперь 57 сотрудников с полным рабочим днем.

Хочу остановиться на фирме «Центр транспорта и логистики», которая занимается обучением и приемом экзаменов у наших курсантов-слушателей (заметьте, все на русском языке!). После обучения и успешной сдачи экзаменов слушатели получают Европейский сертификат, утвержденный Торгово-промышленной палатой Германии, по месту жительства.

В тот момент, когда я ушел с постоянной работы, понял, почему  многие наемные работники  никогда не становятся предпринимателями. Взять хотя бы Германию, где проживают 86 млн человек, на которых приходится всего лишь 112 тысяч миллионеров. Все дело в страхе оказаться совсем без денег, без какого-либо гарантированного дохода, без постоянной зарплаты. Лишь очень немногие люди могут работать в течение длительного времени, не получая денег. И именно это качество отличает предпринимателя от всех прочих людей, и главное отличие – умение не терять голову и разумно действовать, не имея денег.

Но в тот же самый день, когда я остался без средств к существованию, мои расходы значительно возросли, как предприниматель, я должен был арендовать офис, найти место для парковки грузовиков и палет, склад, купить себе стол, взять в аренду телефонный номер, оплачивать свои деловые поездки, номера в отелях, обеды, ручки, бумагу, скрепки, компьютер, всякого рода бланки, почтовые расходы, брошюры и многое другое.

Кроме того, для создания транспортной фирмы я должен был нанять диспетчера, бухгалтера, адвоката, страхового агента, аудитора и даже уборщицу.

Когда я провожу  семинары, узнаю от своих слушателей,  что шеф у них тупость номер один,  который ничего не понимает в транспорте и  во всей этой структуре, за их тяжелый труд платит копейки – хватает только на оплату кредита за дом, полусреднее питание и раз в год на две недели выехать с семьей на своей машине (которая взята в кредит) на одно из морей. Но мы все здесь живущие, из бывшего СССР, воспитаны коммунистическим режимом: люди должны четко следовать приказам и делать только то, что им говорят. Это была очень хорошая система для того режима, когда все беспрекословно выполняли инструкции, ходили на парады и митинги, являлись наемными работниками и ни о чем больше не думали. За всех думала наша партия, и мы были защищены.

Но если ты хочешь стать предпринимателем в этой стране, ты должен забыть о социальной защищенности. Чем больше ищешь защищенности, тем меньше будешь иметь свободы, т.е. вы не можете без разрешения поехать на похороны к близкому человеку или другу, заказать термин и т.д. Мне на семинарах говорят, что они здесь защищены, т.е. если не будет работы, поможет социал – оплатит питание и все необходимые услуги. Я же утверждаю, что самая большая защищенность обеспечивается только в тюрьме. Именно там речь идет о наивысшем уровне защищенности, но без права на свободу. Поэтому любой человек, который хочет стать предпринимателем, должен изменить свое мировоззрение. И тогда вы будете иметь свободу, а не защищенность.

Хотя очень и очень многие люди мечтают покончить со своей нынешней работой и создать какой-нибудь собственный бизнес, лишь очень немногие реально делают это. Почему? Да потому что лучше быть гусеницей и спокойно сидеть в своем коконе, чем становиться прекрасной бабочкой. Вам не придется обсуждать в кругу друзей или знакомых, какой плохой у вас шеф и отвратительная фирма, – нужно просто изменить свою личность.

Поэтому  «Центр транспорта и логистики» совместно с научно-учебным консультационным центром организует профессиональные курсы «Международные грузовые и пассажирские автоперевозки» для получения ответственными за автотранспорт персонами (администраторами) сертификата профессиональной компетенции (СПС).

Наличие квалифицированного администратора, имеющего сертификат профессиональной компетенции в области управления автотранспортом, сегодня является одним из главных условий для получения лицензии на право осуществлять международные и местные перевозки.

Также сертификат согласно  директиве Европейского Совета свидетельствует о профессиональном соответствии грузовых и пассажирских автоперевозчиков. Обучение и сдача экзамена проводится на русском языке при ИХК. Экономя время и ваши средства, мы перешли на ускоренный курс обучения. Для этого предварительно высылается учебный материал для нашего слушателя, затем, ознакомившись, а лучше – выучив этот материал, слушатель приезжает к нам всего лишь на 7 дней, где с ним занимаются преподаватели – доктора наук и руководящие работники транспортной отрасли – с 9 утра до 9 вечера.

В основном все слушатели сдают экзамены успешно. Очень удивляет, когда предприниматели  отправляют на учебу своих жен, которые далеки от транспорта. А поступают так потому, что не могут остановить свой рабочий процесс. Но самое интересное, именно эта прекрасная половина сдает экзамены с первого раза, и ни одна еще не пересдавала, как, например, мужчины, которые надеются на авось или что пронесет.

Только в нашем центре предлагается индивидуальная экспресс-подготовка для сдачи экзамена СПС; помощь в подготовке и разработке проектов на получение государственных дотаций, а также на получение софинансирования из фондов ЕС;

помощь при покупке и продаже действующих автотранспортных фирм, в т.ч. с ТИР;

передача на время действующей Европейской лицензии.

И в заключение хочется сказать: кризис приходит и уходит, а мы его уже ТАМ прошли, когда был обмен денег, девальвация рубля. Не живите жалкой завистью к своим русским бизнесменам, верьте в Бога – и у вас всё получится.

Tel.+495977204577

Fax.+495977295991

Mobil +491704170563

 Mit freundlichen Grüßen

Nikolai Prischepny


Kommentare
[-]

Kommentare werden nicht hinzugefügt

Ihre Daten: *  
Name:

Kommentar: *  
Dateien anhängen  
 


Bewertungen
[-]
Artikel      Anmerkungen: 0
Aktualität des Themas
Anmerkungen: 0
Nutzwertigkeit
Anmerkungen: 0
Objektivität
Anmerkungen: 0
Recherchearbeit
Anmerkungen: 0
Zuverlässigkeit der Quellen
Anmerkungen: 0
Schreibstil
Anmerkungen: 0
Logischer Aufbau
Anmerkungen: 0
Verständlichkeit
Anmerkungen: 0

Meta-Information
[-]
Datum: 20.05.2011
Hinzugefügt: ava  oxana.sher
Aufrufe: 697

zagluwka
advanced
Absenden
Zur Startseite
Beta