Автомобильная азбука покупателя

Какие дополнения для автомашины заслуживают внимания покупателя  

ABS, CBC, LED… Собираясь купить машину (или дополнения к уже имеющейся), новички читают объявления и зачастую не могут понять, что означают сокращения. Нужны ли все эти приспособления? Стоит ли за них платить? Эксперты объясняют, какие дополнения для авто заслуживают внимания.                         

Адаптивные поворотные фары

Адаптивные поворотные фары (Kurvenlicht) повышают безопасность в тёмное время суток и при неблагоприятных погодных условиях. Такие фары «следят» за рулём и поворачиваются вместе с ним, также могут менять свои характеристики в зависимости от скорости, давая в городе более широкий пучок света, а на автобане – более дальний.

• Мнение эксперта: «Хороший обзор дороги очень важен, особенно в темноте и в непогоду».

Ассистент дальнего света

Ассистент дальнего света (Fernlicht-Assistent) повышает комфорт при движении в тёмное время суток путём автоматического включения и выключения дальнего света в зависимости от текущей ситуации. Прекрасно распознаёт впереди идущий транспорт и своевременно переключает дальний свет на ближний и наоборот. Отличает фары и габаритные огни машин от ламп освещения дороги, от отражателей на разделительной полосе и от люминесцентных знаков.

• Мнение эксперта: «Нужная вещь, если у водителя плохая реакция».

Bluetooth

Беспроводная связь (Bluetooth) соединяет ваш телефон с машиной, при этом динамики авторадио и встроенный в панель микрофон подключаются к телефону, осуществляя громкую связь. Водитель может разговаривать по телефону, не отрывая рук от руля и взгляда от дороги, телефон при этом даже не обязательно вынимать из кармана. «Продвинутые» аудиосистемы в автомобиле могут так же воспроизводить музыку прямо с телефона.

Мнение эксперта: «Тому, кто хочет разговаривать за рулём по телефону, это устройство необходимо».

Датчик дождя и автоматическое включение фар

При дожде или снеге датчик дождя (Regensensor) автоматически включает стеклоочистители. Часто комбинируется с автоматическим включением фар – при наступлении темноты, в туннеле, в гараже и так далее, ближний свет фар будет включаться автоматически.

• Мнение эксперта: «Удобная вещь, но совершенно не обязательная».

Двойное сцепление

Doppelkupplungsgetriebe, двойное сцепление, или, по-русски, преселективная коробка передач, необходима тем, кто любит динамичную езду. Смысл этой системы в том, что тяга от мотора на колёса передаётся не через одну коробку передач, а две параллельные. Причём одна коробка содержит нечётные, а вторая – чётные передачи. А двойное сцепление направляет тягу то через одну коробку, то через другую, при этом переключение происходит мгновенно. Компьютер в зависимости от ситуации определяет, собираетесь ли вы переключиться на более высокую или на более низкую передачу и заранее включает её на второй коробке. А когда наступает оптимальный для переключения момент, двойное сцепление просто переключает тягу на эту коробку. В результате переключение передач происходит моментально, без прерывания тяги на колёсах.

• Мнение эксперта: «Не каждый может позволить себе такое устройство. В принципе, можно обойтись и без него».

Индикатор на лобовом стекле

Индикатор на лобовом стекле (англ. head-up display, HUD) проецирует основную информацию непосредственно на лобовое стекле перед водителем. Чаще всего отображается информация спидометра, спутниковой навигации и т. д. При этом водитель сосредоточен на дороге, нет необходимости опускать глаза, чтобы взглянуть на приборы, поскольку вся информация расположена прямо перед ним. Изображение проецируется таким образом, что кажется, будто цифры находятся примерно в двух метрах перед машиной.

• Мнение эксперта: «Замечательная игрушка, но не обязательная».

Крепление детского кресла ISOFIX

Система крепления ISOFIX – это разъёмы для крепления детского кресла в автомобиле. Главная особенность системы в том, что кресло не фиксируется ремнями безопасности, а жёстко прикрепляется к кузову, что обеспечивает лучшую защиту ребёнка. Кресло при помощи пары специальных встроенных замков на выдвижных полозьях крепится к металлическим петлям (анкерам), которые находятся в сидении автомобиля. Правда, надо отметить, что детские кресла с таким креплением дороже обычных.

• Мнение эксперта: «Дети – это самое важное в жизни. Данное дополнение надо приобрести».

Круиз-контроль

Круиз-контроль (англ. Cruise control, нем. Tempomat) – устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя газ при снижении скорости движения и уменьшая при её увеличении, к примеру, на спусках, без участия водителя. Современные «продвинутые» системы дополнительно оснащены радаром – они поддерживают автоматически не только заданную скорость, но и минимальную дистанцию до идущего впереди автомобиля. Если тот начнёт тормозить, то ваш автомобиль тоже автоматически затормозит.

• Мнение эксперта: «Отличное дополнение для длительных поездок»

Фары, ксеноновые и светодиодные

Ксеноновая лампа (Xenonlicht) даёт яркий белый свет, близкий по спектру к дневному, как в фарах ближнего, так и дальнего света. Имеет длительный срок службы. Экономична. Последнее время на автомобили стали устанавливать и светодиодные фары (LED), их характеристики лучше, чем ксеноновых, но стоят они ещё дороже.

• Мнение эксперта: «Выглядит хорошо, но очень дорогая…»

Отключение цилиндров

Система отключения цилиндров (Zylinderabschaltung) экономит горючее в больших мощных моторах. Если не требуется полная мощность, то электроника отключает половину мотора.

• Мнение эксперта: «Хороша только на автобусах и грузовиках».

Противоблокировочное устройство

Система антиблокировки (Antiblockiersystem, ABS) предотвращает блокировку колёс транспортного средства при торможении. Водитель сохраняет контроль над машиной, так как колёса продолжают вращаться, не теряя сцепления с дорогой.

• Мнение эксперта: «Совершенно необходимо, относится к стандартному оборудованию».

Противоугонное устройство

Если вор попытается украсть машину, противоугонное устройство включит сирену, блокирует стартер, подвод топлива и ток в системе зажигания.

• Мнение эксперта: «Хорошая вещь, если дорога машина»

Система аварийного торможения

Радар и камера распознают опасные ситуации. Если водитель не реагирует и не предпринимает попытку затормозить, машина тормозится самостоятельно (Notbremsassistent).

• Мнение эксперта: «Если водитель в форме, то он в этом не нуждается. Но при несчастном стечении обстоятельств такая система может спасти не только ваш кошелёк, но и чью-то жизнь».

Тормозной ассистент

Тормозной ассистент (англ. Brake Assist System, BAS, нем. Bremsassistent) – система, которая помогает, как это ясно из её названия, тормозить. Исследования показали, что очень часто водители в экстренной ситуации недостаточно сильно жмут на тормоз. Ассистент анализирует скорость нажатия водителем педали тормоза, и если эта скорость превышает определённое значение, то ассистент «помогает» водителю вжать педаль в пол. Машина при этом останавливается на максимально коротком отрезке.

• Мнение эксперта: «Вообще-то водитель должен сам уметь тормозить автомобиль, но ведь многие этого не умеют».

Система, определяющая усталость водителя

Чтобы избежать аварий, вызванных усталостью или невнимательностью водителя, созданы т. н. «ассистенты усталости» или «ассистенты внимания» (Müdigkeits-Assistent). С помощью программного обеспечения сенсоры анализируют поведение водителя и дают предупредительный сигнал, если нормальное движение нарушено.

• Мнение эксперта: «Тот, кто хочет спать, не должен вести машину».

Система распознавания дорожных знаков

Система распознавания дорожных знаков (англ. Traffic Sign Recognition, TSR, нем. Verkehrszeichen-Erkennung) призвана помогать водителю соблюдать верный скоростной режим. Данная система определяет дорожные знаки ограничения скорости при их проезде и напоминает водителю текущую максимальную разрешённую скорость, если он движется быстрее. Так же могут регистрироваться знаки, запрещающие обгон и некоторые другие.

• Мнение эксперта: «Работает не всегда надёжно».

Система слежения за линиями дорожной разметки

Система слежения за линиями дорожной разметки (Spurhalteassistent) должна предотвращать непредвиденный съезд с проезжей части.

• Мнение эксперта: «Функционирует только при хорошей разметке проезжей части».

Электронный контроль устойчивости

Электронный контроль устойчивости (Electronic Stability Control, Elektronisches Stabilitätsprogramm ESP, Fahrdynamikregelung и т. п.), или, иначе, динамическая система стабилизации автомобиля – активная система безопасности автомобиля. Система следит посредством многих датчиков за ситуацией и, если автомобиль теряет сцепление с дорогой, активными действиями помогает водителю вернуть контроль над автомобилем. Система может сбросить или добавить газ, затормозить каждое колесо отдельно, некоторые способны самостоятельно подруливать.

• Мнение эксперта: «Это нужно иметь в каждой машине».