Новости экономики Германии в мае 2022 года

Статьи и рассылки / Themen / Wirtschaft und Recht
Information
[-]
В Германии озаботились ценой противостояния с Россией  

***

Сколько газа из РФ нужно немецким потребителям

ФРГ по-прежнему нуждается в российском газе, и эту потребность нельзя немедленно исключить, заменив его на сжиженный. К ближайшей зиме зависимость может создать проблемы, но перспективы очевидны: ФРГ сможет найти пути выхода из кризиса.

21 мая Россия остановила поставки природного газа в Финляндию из-за отказа оплачивать его в рублях, и в любой момент то же самое может произойти с Германией. Немецким энергокомпаниям вскоре предстоит очередная оплата газового импорта из РФ, и переводы планируется осуществить в евро – примет ли российская сторона эти условия, неизвестно. Крупнейшему немецкому газовому импортёру Uniper предстоит выяснить это в самом конце мая. Уже сейчас Германия гораздо менее зависима от поставок из РФ, чем в предыдущие годы – вынужденные перемены из-за нападения важнейшего поставщика энергоресурсов на Украину оказались гораздо стремительнее, чем ожидалось. Раньше половина нужного Германии газа поступала из РФ, сейчас доля её поставок немногим выше 30% в ФРГ и чуть ниже по ЕС в целом.

В апреле прошлого года ФРГ расходовала 55,7% российского газа, сейчас доля других государств превышает 66%. Быстро сокращать потребность в российском сырье удаётся повышением поставок из других стран, в том числе за счёт сжиженного природного газа (СПГ). В Европу он в основном поступает на танкерах из США – расширяющиеся судовые маршруты, а также рост объёмов газа из Нидерландов и Норвегии уже позволили ФРГ отказаться от немалой части газа, приходящего по газопроводам из РФ. Министр экономики Роберт Хабек (Robert Habeck) недавно вернулся из Катара, где обсуждал перспективы поставки энергоресурсов, теперь с его эмиром, шейхом Тамимом бин Хамадом Аль Тани (Tamim bin Hamad Al Thani) встретился в Берлине канцлер Олаф Шольц (Olaf Scholz). По его словам, в обеспечении страны СПГ Катар будет играть центральную роль. Параллельно Роберт Хабек активно призывает и бизнес, и население ФРГ экономить энергию. Пока масштабы этой экономии сложно выразить в конкретных цифрах – снизившееся потребление больше связано с сезонным ростом температуры воздуха, нежели со стремлением не тратить зря ресурсы.

Экономисты видят основную причину снижения зависимости от российского газа в появлении других источников. «Объёмы поставок СПГ уже резко возросли и помогают покрыть потребности», – отмечает Эрен Джам (Eren Çam), руководитель отдела сырьевых ресурсов кёльнского Института экономики и энергетики (EWI). С января по апрель Евросоюз получил 411 терраватт-часов СПГ, это на 39% больше, чем за такой же период предыдущего года. С 1 января по 11 мая доля российского газа в энергопотреблении Евросоюза составила 28%, а сжиженного – уже 30%.

К изменению соотношения привёл и масштабный рост цен на энергоресурсы по всему миру. Из-за повышенного спроса он начался ещё в прошлом году – до нападения России на Украину. СПГ дороже газа из газопровода – цены повышают необходимость сжижения и транспортировки, но растущий рынок нивелирует разницу по сравнению с обычным природным газом и делает покупку сжиженного газа по всему миру экономически более выгодной, чем прежде, пусть до сих пор это и более дорогой вид сырья. Благодаря переменам к концу года США могут переместиться с третьего на первое место в списке крупнейших в мире газовых экспортёров (в 2021 году его занимала Австралия, вторым был Катар).

Профессор экономики окружающей среды из Бохумского университета Андреас Лёшель (Andreas Löschel) – один из экспертов, чьи исследования подтверждают возможность эмбарго на импорт российских энергоресурсов – считает динамику изменений позитивной: «Практика подтверждает, что Германия в состоянии пошагово полностью избавиться от российской зависимости». Альтернатива поставкам по газопроводам действует лучше, чем можно было ожидать, уровень запасов в газовых хранилищах стабильно растёт, складываются подходящие погодные условия для возобновляемых источников энергии. Но этих перемен недостаточно. «Следующий важный этап – снижение потребления. Нам нужно масштабно экономить энергию», – напоминает Лёшель.

Катализатором этого процесса станут растущие расходы. Пока что до конечного потребителя дошла только незначительная составляющая роста закупочных цен. Как правило, энергетическими компаниями подписаны долгосрочные контракты, многие были заключены ещё до начала кризиса. К началу войны мегаватт-час газа при закупке стоил около 125 евро, в марте – почти 230, сейчас это примерно 100 евро, но в предыдущие годы он обходился в 20. Пятикратного увеличения цен клиент не видит, подорожание сохраняется на уровне 30−40%. Третья по объёмам оборота энергетическая компания Германии ENBW с июля повысит цены на 35%.

Но чем дольше мировые цены будут сохраняться высокими, а сроки действия контрактов – подходить к концу, тем более заметным будет становиться подорожание. Отраслевые эксперты ожидают, что в газовой сфере оно достигнет 200% и выше. Какими будут цены для конечного потребителя, зависит от развития рынков и того, как долго продолжит поставки газа Россия. В любом случае не стоит ждать возвращения к довоенному уровню цен. «Их повышение на электроэнергию тоже окажется более высоким, чем нынешние 20−30%, – считает Лёшель. – Для всех – и предпринимателей, и отдельных домохозяйств, будут окупаться инвестиции в энергосберегающие технологии, важна и простая экономия. Потребитель, до которого дошла только часть подорожания, пока не оценил, каким оно будет на самом деле». Труднее всего экономить энергию промышленности, в частных домохозяйствах этот вопрос решается проще. В целом цены на газ при высокой доле СПГ и без надбавки на политическую неопределённость должны стабилизироваться на уровне 40 евро за мегаватт-час – это двукратный рост по сравнению с длительным периодом устойчивой себестоимости.

В Европе сейчас существует 37 терминалов для СПГ, 26 из них – на территории стран-членов ЕС. СПГ поступает в Германию через терминалы в Нидерландах, Бельгии и Франции, начато строительство двух собственных в Штаде и Вильгельмсхафене – прежде инвестиции в них считались убыточными, подписаны договора аренды четырёх плавучих терминалов. Министр экономики Нижней Саксонии Олаф Лис (Olaf Lies) считает, что в перспективе эти терминалы смогут полностью отменить потребность в импорте российского газа, но на это уйдёт время – контракты на поставки СПГ также заключаются на длительные сроки, и новые объёмы не становятся доступными со дня на день. Стройка в Вильгельмсхафене вызывает и протесты природоохранителей.

В Германии сейчас активизирован первый этап плана действий при непредвиденном сокращении поставок газа, устанавливающего, как распределять ресурсы в случае возможных перебоев. Но даже при резком прекращении поступления газа из России ситуация не станет чрезвычайной в ближайшие месяцы, проблемы могут усилиться осенью и зимой. Поэтому лето предстоит использовать для дальнейшего пополнения хранилищ природного газа. Согласно вступившему в силу 30 апреля «Закону о газовых хранилищах», к 1 октября они должны быть заполнены на 80%, к 1 ноября – на 90%. Добиться требуемого уровня при сокращении поставок из России будет труднее, напоминает Себастиан Блешке (Sebastian Bleschke), управляющий директор Объединения немецких операторов газохранилищ. Они рассчитаны на четверть годового потребления всей Германии и сейчас заполнены на 42% с тенденцией к росту. Свой вклад в пополнение хранилищ вносит и газ, поступающий из России: пока поставки продолжаются, помогут Германии избавиться от газовой зависимости и они.

Автор Пётр Левский

Источник - https://www.rg-rb.de/skolko-gaza-iz-rf-nuzhno-nemeczkim-potrebitelyam/

***

Немцев защищают от принятых в ЕС антироссийских санкций 

Верхняя палата немецкого парламента Бундесрат одобрила принятый Бундестагом пакет мер для смягчения последствий антироссийских санкций.

Он предусматривает различные дотации и другого рода облегчения для различных категорий граждан в сфере транспорта, коммунальных платежей и налогообложения. СМИ оценивают принятые меры скептически и считают их недостаточными.

Пакет мер будет вводиться постепенно, начиная с июня. В частности, предусматривается, что работающие по найму и мелкие предприниматели, объединенные в категорию «самостоятельные», получат единовременное пособие в размере 300 евро для покрытия растущих транспортных расходов на поездки к месту работы. В сентябре или в октябре работающим будут перечислены средства для покрытия растущих энергетических расходов. Об их размере пока идут споры, и скорее всего окончательное решение будет передано земельным органам власти.

Вводятся фискальные облегчения, которые позволяют снизить финансовую нагрузку на налог с дохода, который в Германии колеблется между 14 и 42%. Речь идет об освобождающейся от налога сумме, которая увеличивается на 363 евро и достигает более 10 тыс. евро. Увеличиваются также выплаты в виде компенсации расходов на длительные поездки на работу на личном транспорте с 35 до 38 евроцентов за каждый пройденный километр пути, начиная с 21-го километра.

В июне, июле и августе вводятся дешевые билеты для поездок на внутригородском транспорте – так называемые девятиевровые месячные билеты. С 1 июня на три месяца снижается заложенный в цене бензина энергетический налог. Это позволит уменьшить цену 1 литра бензина почти на 30 евроцентов, а дизельного топлива – на 17 евроцентов. Сейчас цена бензина марки евро-5 и дизельного топлива превышает 2 евро. Правда, с точки зрения экспертов Всегерманского автомобильного клуба ADAC, владельцы бензоколонок повысят отпускные цены, чтобы сохранить свои доходы.

С июня ликвидируется налог на развитие альтернативной энергетики. Этот налог, введенный в 2000 году, входил в счета за потребленную электроэнергию. В настоящее время он составляет 3,72 евроцента за каждый потребленный кВт/ч. За счет этого налога финансировалось развитие ветровой и солнечной энергетики.

Для получающих социальную помощь и пособие по безработице предусмотрены разовые выплаты в июне по 100–200 евро. На каждого ребенка в семьях с низким уровнем дохода (в Германии это доход для семейных пар ниже 1171 евро в месяц) увеличиваются ежемесячные госвыплаты на 20 евро, начиная с июля. Пока эта сумма составляет порядка 219 евро в месяц на каждого ребенка.

Однако берлинская Tagesspiegel оценивает принятые меры весьма скептически и считает их недостаточными. Газета ссылается на данные портала Verivox (сравнивает ценовой уровень разных поставщиков) и сведения, полученные от Союза налогоплательщиков. А они говорят о том, что, например, расходы на энергию для потребителей постоянно растут. По их данным, семья из четырех человек столкнулась с увеличением расходов на энергию (электричество и тепловая энергия) с апреля 2021 года по настоящее время на 2408 евро, и сегодня ей приходится тратить в год на эти цели 6269 евро. Что означает рост расходов на 62%. Но принятый Бундесратом пакет мер сократит данное увеличение, по подсчетам Союза налогоплательщиков, лишь наполовину. Другими словами, отмечает газета, принятые в пакете меры отстают от существующего положения с ценами и тарифами, которые растут явно быстрее.

Более того, эти меры действуют против пропагандируемого правительством «зеленого энергоповорота», отмечает Ульрих Шнайдер, руководитель социальных объединений Paritätischen Gesamtverbands, в интервью газете Rheinischen Post. Ведь льготы ориентируются на смягчение финансовых последствий роста энергопотребления, а не на более экономное потребление.

Автор Олег Никифоров, oтветственный редактор приложения "НГ-Энергия"

Источник - https://www.ng.ru/world/2022-05-22/5_8441_germany.html

***

Государство поддержит граждан налоговыми льготами

Бундестаг принял постановление о новых налоговых послаблениях гражданам, которые обойдутся государству в миллиарды евро.

Подорожание энергоресурсов и спровоцированный им рост цен на топливо, транспорт и потребительские товары вынудили немецкое правительство подготовить очередной пакет помощи, который одобрил Бундестаг. Основная составляющая этого пакета – налоговые послабления. Министр финансов ФРГ Кристиан Линднер (Christian Lindner) указал, что уменьшение налоговой нагрузки призвано помочь снизить «ощущения инфляции», которая достигла рекордных показателей. Её 7,4-процентный рост в апреле оказался самым высоким за последние 40 лет, таким он прогнозируется и по итогам года. Почувствовать, что государство уже сейчас спешит на помощь, должен каждый житель страны, а больше других налоговые послабления скажутся на бюджете тех, кому приходится ежедневно проделывать долгий путь на работу.

Конкретно новый пакет помощи включает повышение необлагаемого налогами дохода, рост суммы, предусмотренной на издержки в связи с профессиональной деятельностью, и увеличение компенсаций за дорогу на работу. Основной необлагаемый налогами минимум (Grundfreibetrag) – граница годового заработка, при превышении которой начинает взиматься подоходный налог – увеличится на 363 евро, с 9984 до 10 347. Повышение происходит задним числом с 1 января этого года; уже в 2022 году все налогоплательщики ФРГ заплатят меньше подоходного налога.

Издержки, связанные с профдеятельностью, также учитываются в налоговом праве, причём автоматически, если их сумма не превышает тысячу евро. Если реальные расходы выше, налогоплательщик может указать их в декларации и просить инспекцию признать дополнительные расходы. На фиксированную сумму издержек (Werbungskostenpauschale) снижается налогооблагаемая масса. Задним числом с 1 января из неё будут автоматически вычитаться 1200, а не 1000 евро.

В связи с ростом цен на бензин и дизель у многих заметно выросли расходы на поездки на работу. Частично путь к рабочему месту учитывается в налоговой декларации, вычет за него (Pendlerpauschale) также увеличится, но только для тех, у кого расстояние от дома до работы превышает 20 км. Сейчас работники списывают с налогов по 35 центов за каждый километр пути, начиная с 21-го будут списываться по 38 центов. Предполагалось, что эта мера вступит в силу только через два года, но текущая экономическая ситуация вынудила власти ускорить решение – увеличенная компенсация за поездки к рабочему месту на большие расстояния тоже будет действовать с 1 января текущего года, пока – до конца 2026-го. Указывать километры в налоговой декларации и получать льготы могут не только граждане, использующие для поездок на работу автомобиль, но и те, кто ездит на общественном транспорте или велосипеде. Тем не менее «Зелёные» давно полагают, что эта налоговая компенсация так или иначе способствует росту количества поездок на автомобиле, хоть и распространяется на все способы передвижения. Поэтому правящая коалиция намерена уже в ходе нынешнего мандата пересмотреть принципы предоставления этих льгот, чтобы лучше учесть социальные и экологические аспекты.

Помощь гражданам обойдётся казне в значительную сумму. Только в текущем году бюджет недосчитается 4,46 млрд евро – как обещает министр финансов, все они осядут в кошельках граждан. Расходы на предоставляемые налоговые льготы до 2026 года складываются в 22,5 млрд евро.

Традиционно эксперты опасаются вступления экономики в так называемую «инфляционную спираль», когда росту цен сопутствует рост зарплат, что способно привести к стагфляции – ситуации, в которой экономический спад и депрессивное состояние экономики (стагнация и рост безработицы) сочетаются с повышением цен – той самой инфляцией. Опасность попадания в эту спираль европейских экономик достаточно высока, такая угроза есть и в Германии. О ней предупреждает и Линднер, объясняя, почему государство намерено компенсировать растущие расходы граждан не дополнительными выплатами, а налоговыми вычетами.

Тем не менее для наиболее малообеспеченных категорий, которые больше остальных пострадают из-за роста транспортных и отопительных расходов, правительство предусмотрело и новые компенсации – они будут выплачены напрямую. Дети, подростки и молодые взрослые со второй половины года будут получать на 20 евро в месяц больше – дополнительно к детскому пособию семьям с детьми, зависимым от государственных доплат, ежемесячно будет выплачиваться 229, а не 209 евро на каждого ребёнка. Взрослые получатели социальных пособий Hartz IV или Arbeitslosengeld II в июле получат разовую выплату в 200 евро, чтобы справиться с ростом расходов на поездки и отопление. Фактически это увеличение вдвое единовременной выплаты получателям социальной помощи в 100 евро, предусмотренной ранее. Безработным, получающим пособие Arbeitslosengeld I, будет перечислено по 100 евро.

Меры, предпринятые государством на фоне нового скачка инфляции, представляются недостаточными немецкой оппозиции. ХДС/ХСС раскритиковал рост необлагаемого налогом минимума как слишком низкий. К тому же помощь реально поступит гражданам только на следующий год, после подачи налоговой декларации за 2022-й. Кроме того, в действующей в Германии сложной системе налогообложения по-прежнему играет значительную роль так называемая «холодная прогрессия». Из-за неё небольшой рост налогооблагаемой массы ведёт к заметному повышению налоговых выплат, и зачастую тот, чей годовой доход незначительно увеличился, теряет реальные деньги вопреки росту зарплаты и прибавленных к ней доплат государства. Угроза «холодной прогрессии» нависла над многими, кому должны были бы помочь и текущие правительственные решения.

Ранее власти Германии уже приняли другие меры, чтобы облегчить финансовое положение граждан. Одно из основных решений – автоматическая выплата всем трудящимся суммы в 300 евро (Energiepreispauschale), предназначенной компенсировать рост расходов на отопление жилья. Эти деньги должны поступить вместе с зарплатой к концу лета или в сентябре, но сумма увеличит налогооблагаемую массу, с которой придётся платить налоги – в реальности для кого-то помощь на оплату счёта за отопление составит 180 евро, кому-то останется не больше ста. Без доплаты останутся пенсионеры, исключение предусмотрено для тех, кто работает параллельно с пенсией и получает от 450 до 1300 евро. В июле будет произведена разовая выплата 100 евро семьям с детьми, получающим детское пособие – этот вариант помощи обсуждался ещё до начала войны в Украине.

Затраты на передвижение также будут компенсированы, причём двумя способами – временным снижением цен на топливо за счёт понижения налога и введением удешевлённого билета на общественный транспорт. Бензин и дизельное топливо снова стоят больше 2 евро за литр, с июня на трёхмесячный срок будет скорректировано налогообложение, что позволит снизить стоимость литра бензина на 30 центов, дизельного топлива – на 14. Продажи месячного билета стоимостью 9 евро на все виды общественного транспорта, включая региональные поезда, начнутся 23 мая – проездной будет доступен в интернете, в билетных автоматах и в центрах продажи Deutsche Bahn.

Автор Максим Смирнов

Источник - https://www.rg-rb.de/gosudarstvo-podderzhit-nalogovymi-lgotami/

***

Число рабочих мест в Германии рекордно высоко

По информации Института исследования занятости (IAB), количество вакансий в Германии в первые три месяца текущего года достигло 1,74 млн.

Это самый высокий показатель за всё время ведения статистики. Беспрецедентный дефицит рабочей силы означает хорошие возможности трудоустройства для беженцев из Украины, которых в Германии более 700 000. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество вакансий в ФРГ с января по март 2022 увеличилось на 54%.

Эксперты поясняют: одна из главных причин роста числа рабочих мест заключается в том, что на рынок труда в Германии сейчас выходит меньше новых специалистов, чем уходит на пенсию. Более того, доля сотрудников пенсионного возраста существенно увеличивается. В минувшем году их количество достигло 1,05 млн человек. В Институте исследования занятости сообщают, что общее количество людей, ушедших с рынка труда начиная с 2020 года, через 13 лет превысит 7 миллионов, что означает ещё более заметное обострение дефицита рабочей силы в стране.

Увеличивается также количество новых открывающихся вакансий. Это обусловлено, в том числе, восстановлением значительно пострадавших и приостанавливающих свою деятельность в пандемию компаний (особенно сферы услуг). Сейчас они ищут новых сотрудников.

Больше всего в Германии не хватает IT-специалистов, воспитателей и учителей, младшего медицинского персонала, а также водителей грузовиков.

Растущая нехватка работников сдерживает рост немецких компаний. В сложившейся ситуации для восполнения недостатка рабочей силы в стране власти стремятся привлечь иностранных специалистов. Согласно результатам соцопроса The Local, почти половина (47%) респондентов считают Германию «хорошей» страной для иностранных работников. 48% опрошенных назвали условия в ФРГ для сотрудников-иммигрантов «средними», 5% – «плохими». В частности, участники опроса отмечают «справедливые правила найма» и «чётко определённые правила получения вида на жительство», однако многие крайне недовольны бюрократией и связанными с ней сложностями.

Автор Наталья Щёголева

Источник - https://www.rg-rb.de/chislo-rabochih-mest-v-germanii-rekordno-vysoko/

***

340 000 новых рабочих мест и чистый воздух

Возможна ли последовательная защита климата без ущерба для экономики? Ответ на этот вопрос, по всей видимости, был получен в результате исследования, проведённого Немецким институтом экономики и Форумом экологической социальной рыночной экономики по заказу Союза охраны окружающей среды и природы Германии (BN) и немецкого сектора международной неправительственной экологической организации Greenpeace Deutschland.

Исследование проводилось на территории Баварии с учётом её климатических и экономических особенностей. На 180 страницах учёные перечислили меры для секторов энергетики, мобильности, туризма и сельского хозяйства, которые, по их мнению, земля может использовать, чтобы достойно позиционировать себя в будущем. Меры варьируются от продвижения фотоэлектрических систем на зданиях и сельскохозяйственных землях до привлекательного общественного транспорта для туристов и энергоэффективного ремонта зданий. В общей сложности необходимые инвестиции определяются суммой в 88 млрд евро в течение десяти ближайших лет, а экономия в выбросах CO2 составит до 35 млн тонн. Согласно этому исследованию, баварская экономика также может выиграть от экологических изменений и большей защиты климата: уже к 2030 году по всей Баварии это может создать более 340 000 новых рабочих мест.

Исследователи считают, что Бавария может стать пионером устойчивой экономической деятельности в Германии в ближайшие десять лет. Однако для того, чтобы сделать этот шаг, необходимы значительно более целенаправленные государственные инвестиции в охрану климата; а государственные инвестиции должны вдохновить и частных инвесторов вложить деньги в эти усовершенствования. Кроме того, по мнению исследователей, по-прежнему существует слишком много «нормативных препятствий», как, например, правила минимального расстояния между опорами ветродвигателей.

В обсуждении результатов этого исследования выступали заинтересованные лица. «Мы должны дать новое определение прогрессу», – сказал председатель BN Рихард Мергнер (Richard Mergner). По его мнению, вместо того чтобы вкладывать миллиарды в строительство дорог и придерживаться отопления на ископаемом топливе, правительству Баварии следует «на 100% сфокусироваться на возобновляемых источниках энергии», что поможет сохранить рабочие места, а также создать новые.

Мартин Кайзер (Martin Kaiser), член правления Greenpeace Deutschland, тоже видит хорошие условия для продвижения Баварии вперёд. «Однако для этого мы должны отказаться от двигателей внутреннего сгорания в автомобилях и перейти к большему расширению ветровой энергетики с участием граждан – без правила 10-H (речь идёт о соблюдении расстояния между ветряными двигателями, равного 10-кратной высоте опоры. – Ред.). Бавария не должна оказаться в невыгодном для себя положении».

В дискуссии приняли участие генеральный директор Баварской бизнес-ассоциации (VBW) Бертрам Броссардт (Bertram Brossardt) и региональный менеджер IG Metall Bayern Йоханн Хорн (Johann Horn). Броссардт разделяет подход, заключающийся в объединении всех сил для защиты климата и сохранения Баварии как сильного в промышленном отношении, так и привлекательного для жизни места. VBW также призывает к последовательной реализации перехода на возобновляемые источники энергии, отмене правила 10-H и строительству линий электропередач с севера на юг. Однако Броссардт не согласен с вмешательством государства в технологическое развитие. Безавтомобильные города или запрет на двигатель внутреннего сгорания, по его мнению – «плоский путь». «Нам нужны стимулы вместо правил», – говорит Броссардт. Он надеется на новый импульс, позволяющий сочетать экономическую эффективность и защиту окружающей среды.

Профсоюз IG Metall также заявил о своей поддержке исследования. Йоханн Хорн отметил «положительный посыл» исследования: хотя часть существующих рабочих мест может исчезнуть в результате трансформации экономики, однако создаются и новые места. При обсуждении было достигнуто редкое в таких случаях соглашение между представителями работодателей и представителями рабочих; теперь исследование будет отправлено другим отраслевым ассоциациям с запросом на оценку.

Не дожидаясь такой оценки, ассоциация VBW за счёт собственных ресурсов уже готовит кадры специалистов, в том числе из украинских беженцев. «Будут доступны пять консультационных центров профессионального обучения», – говорит Бертрам Броссардт. VBW также хочет предложить свои собственные языковые курсы.

Автор Виктор Фишман

Источник - https://www.rg-rb.de/340-000-novyh-rabochih-mest-i-chistyj-vozduh/


Datum: 23.05.2022
Hinzugefügt:   venjamin.tolstonog
Aufrufe: 137
Kommentare
[-]
 seo | 28.05.2022, 19:15 #
Thanks for taking the time to discuss this, I feel strongly about it and love learning more on this topic. If possible, as you gain expertise, would you mind updating your blog with extra information? It is extremely helpful for me.      https://www.posterprintcenter.com/large-for...stallation.html
 war123 | 30.05.2022, 07:20 #
โจ๊กเกอร์สล็อต    หรือที่ใครหลายคนติดปากเรียกกันว่า   เว็บJOKER   ของเรามีเกมให้เลือกเล่นแบบจุใจมากถึง 300 เกม รวมถึงได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก
 war123 | 30.05.2022, 07:21 #
เกมออนไลน์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตอนนี้ปี 2022
https://jokerslot191.com/
https://jokergame191.net/
Ihre Daten: *  
Name:

Kommentar: *  
Dateien anhängen  
 


Subjektive Kriterien
[-]
Статья      Anmerkungen: 0
Польза от статьи
Anmerkungen: 0
Актуальность данной темы
Anmerkungen: 0
Объективность автора
Anmerkungen: 0
Стиль написания статьи
Anmerkungen: 0
Простота восприятия и понимания
Anmerkungen: 0

zagluwka
advanced
Absenden
Zur Startseite
Beta