Социально-экономические новости Германии в первой половине августа 2023 г.: дигитализация управления, неотложная помощь

***

Германия окажется сильнее чем была

Эксперты оценивают перспективы структурных перемен, через которые проходит ФРГ под воздействием военных действий между Украиной и РФ.

Поводом для целой волны упаднических настроений стал прогноз Международного валютного фонда (МВФ). В нём Германия оказалась единственной страной G7, в которой ближайшие перспективы не улучшились, а ухудшились. Если весной МВФ ожидал в ФРГ по итогам года снижение ВВП на 0,1%, то теперь прогнозирует минус 0,3%.

Воспользовавшись этой новостью, оппозиционная ХДС мстительно призвала канцлера Олафа Шольца (Olaf Scholz) срочно прервать летние каникулы и созвать министров на экстренное экономическое совещание. «Считается, что немцы склонны к пессимизму и относятся к самим себе очень критично», – отмечают эксперты Аналитического центра Deutsche Bank (DB Research) во Франкфурте-на-Майне в опубликованном в конце июля исследовании о «новых вызовах для роста экономики». Проанализировав свежие данные, они высказывают предположение, что «Германия в результате окажется сильнее, чем когда бы то ни было». Ведь после проведённых в 2000-е годы реформ в социальной сфере ФРГ пережила в 2010-е годы целое десятилетие экономического бума, который смогла остановить только пандемия.

При этом эксперты DB Research указывают, что военные действия РФ в Украине сотрясла три внешних столпа немецкого благосостояния: Германия лишилась дешёвого российского газа, осознала проблематичность китайского рынка и пришла к выводу, что придётся вкладывать существенно больше денег в свою безопасность. «Эта истерия начинает раздражать, – отвечает на вопрос про угрозу упадка немецкой экономики профессор Фрайбургского университета Ларс Фельд (Lard Feld). – Нынешнее экономическое положение не надо приукрашивать, но от заката Запада мы очень далеки».

В интервью порталу телекомпании n-tv учёный, консультирующий лидера немецких либералов и министра финансов ФРГ Кристиана Линднера (Christian Lindner), подчеркнул: Германия переживает сейчас «глубокие структурные изменения», а такие процессы «всегда порождают неопределённость и ведут к тому, что инвесторы временно придерживают деньги или вкладывают их за рубежом».

Хотя факты последних месяцев говорят о том, что далеко не все инвесторы воздерживаются от капиталовложений в немецкую экономику. Об этом пишут эксперты DW. Причём миллиардные суммы направляются именно в перспективные отрасли завтрашнего дня. Яркий пример – решения американских корпораций Intel и Wolfspeed, а также немецкого концерна Infineon, приступить к сооружению в разных частях Германии крупнейших заводов по производству микрочипов. Или начало строительства концернами Volkswagen и Mercedes-Benz предприятий по выпуску и утилизации аккумуляторных батарей для электромобилей.

В любом случае, главную из своих трёх проблем, обретённых за послепандемийный период – потерю дешёвого российского газа – Германия уже перешагнула и оставила в прошлом.

Автор Арсений Каматозов

Источник - https://www.rg-rb.de/germaniya-okazhetsya-silnee-chem-byla/

***

Бюджетные траты на дигитализацию под угрозой

Германия заметно отстаёт от многих европейских стран в цифровой сфере. Наверстать упущенное – одна из принципиальных задач правительства, которое, придя к власти, громко заявило об амбициозных планах.

«Мы продвигаем комплексную дигитализацию администрирования и управленческих процессов, – говорится в самом начале подписанного в декабре 2021 года коалиционного соглашения под названием „Стремиться к большему прогрессу“. – Речь идёт о том, чтобы облегчить жизнь граждан». Спустя полтора года от этого намерения сохранилось немногое, а цели «Закона об онлайн-доступе» (OZG), принятого ещё предыдущим правительством и предусматривающего предоставление сотен административных услуг в режиме онлайн к 2022 году, явно не достигнуты. Новая редакция закона ещё не вступила в силу. Отставание в цифровой сфере серьёзно ограничивает политические возможности. Для оказания адресной государственной поддержки, например, в виде прошлогодних энергетических субсидий или запланированных компенсаций расходов в связи с политикой в области защиты климата, у правительства до сих пор нет необходимых цифровых каналов распределения средств.

Причин медленных темпов дигитализации много – сложное взаимодействие федерального и земельных правительств, отсутствие воли к принятию решений и их реализации, структуры процессов, которые эксперты в области цифровых технологий сегодня называют лишь «авантюрными».

Теперь вместо скорейшего устранения проблем возникла ещё и угроза сокращения бюджета. Если текущие планы по снижению расходов останутся в силе, финансовые ресурсы будут резко уменьшены, и вместо запланированных 377 млн евро МВД, ответственное за дигитализацию, вложит в неё в следующем году только 3 млн.

Значительная экономия должна быть достигнута и по другим статьям расходов. На тщательно продуманную модернизацию баз данных, в рамках которой 375 центральных и децентрализованных баз предполагается перевести в цифровой формат и объединить в сеть с административными данными, после почти 83 млн евро в этом году в будущем будет выделено всего около 70 млн. Средства на цифровую идентификацию, которая в стратегии дигитализации правительства по-прежнему называется «маяком» и «проектом-рычагом», сократятся с 60 млн до 40 млн. Урезание расходов означает, что дигитализация будет продвигаться ещё медленнее, чем раньше. Кроме того, существует опасность, что практическое применение многих уже готовых цифровых продуктов будет отложено в долгий ящик из-за отсутствия денег на их внедрение.

Тем не менее, в МВД сохраняют оптимизм по поводу цифровых технологий. «В планируемом бюджете не будет проблем с дигитализацией. Финансирование центральных проектов цифровой стратегии обеспечено», – заявила пресс-служба. Минфина также прокомментировал ситуацию, отметив, что отдельные министерства в рамках выделенных им средств в принципе могут «устанавливать отраслевые приоритеты».

При этом МВД подтвердило, что в 2024 бюджетном году не планируется выделение дополнительных средств на дальнейшую реализацию OZG. Вместо этого для продолжения дигитализации административных услуг в 2024 году будут использованы «остатки расходов» предыдущих бюджетных лет. Кроме того, Fitko, центральное ведомство по цифровым проектам в сфере госуправления Германии, может порадоваться весьма солидной по его меркам прибавке – на 2024 год его бюджет увеличится с 9,6 млн до 36,9 млн евро.

Насколько сокращения бюджета уже замедляют процесс дигитализации, можно судить по примеру земли Шлезвиг-Гольштейн, в которой по согласованию с Берлином опробуется проект подачи заявлений на получение жилищных субсидий (Wohngeld) через интернет. Предполагается добиться того, чтобы 2 млн домохозяйств могли подавать заявки онлайн. В некоторых других землях, обошедшихся без кооперации с федеральными властями, проект уже завершён и действует, а в Шлезвиг-Гольштейне будет запущен только к концу года. Ведётся работа и над некоторыми другими проектами. «Будут ли они действительно продуктивно использоваться соответствующими органами власти, не входит в сферу влияния земли», – заявил глава ведомства премьер-министра Шлезвиг-Гольштейна Дирк Шрёдтер (Dirk Schrödter).

Это происходит потому, что из-за ограниченного бюджета земли больше не будут получать деньги от Берлина на реализацию собственных проектов в рамках OZG, а также на их общенациональное развёртывание. В Шлезвиг-Гольштейне свои выводы сделаны – земля расторгла договоры на подрядные работы с федеральным правительством, заявив, что «однозначным» отказом от дальнейшего финансового участия в реализации OZG правительство ФРГ «лишило себя существенной деловой основы соглашения». Поэтому и у Шлезвиг-Гольштейна нет необходимости выполнять принятые на себя обязательства.

Всеобщее возмущение по поводу сокращения бюджетных расходов на принципиальные проекты вынудило МВД действовать в ускоренном темпе. В ведомстве Нэнси Фезер (Nancy Faeser) заявили, что на дигитализацию в 2024 году всё же будут найдены 300 млн евро. Это не новые средства, а невостребованные ранее, которые также предполагалось потратить на проекты в цифровой сфере в предыдущие годы.

Другим ведомствам также придётся проявить чудеса бюджетной изворотливости. «Дигитализация заявлений на жилищные и строительные субсидии по-прежнему имеет высокий приоритет, – указывает министр строительства ФРГ Клара Гайвиц (Klara Geywitz). – Мы продолжим финансирование обоих проектов в рамках OZG и в следующем году и сохраним сотрудничество с землями». Кроме Шлезвиг-Гольштейна подразумевается и Мекленбург-Передняя Померания, опыт которой по цифровой обработке заявок на строительные субсидии предполагается внедрить по всей стране.

В связи с неисполнением требований «Закона об онлайн-доступе» планируется его новая редакция – на этот раз без фиксированных сроков и без утверждённого бюджета. Отвечать за финансирование будут земли и исключительно МВД с собственным бюджетом, а не правительство ФРГ. Недовольство по этому поводу велико и в землях, и на уровне центральных властей – особенно среди политиков и экспертов, занятых в цифровой сфере. «Дигитализация административных процессов – центральный проект, который должен обеспечить государству возможность действовать в ближайшие годы. Дефицит кадров в административном управлении продолжит расти, решить эту проблему можно только с помощью дигитализации», – считает Анн Катрин Ридель (Ann Cathrin Riedel), член Совета по цифровым технологиям МВД.

Оппозиция и вовсе настаивает, что Берлин проспал цифровую революцию. «Губительная политика правительства находит отражение в бюджете, – считает эксперт блока ХДС/ХСС по финансовым вопросам Франциска Хопперманн (Franziska Hoppermann). – Правящая коалиция упускает крайне важные инвестиции в будущее. В результате Германия как территория для ведения бизнеса ещё больше откатывается назад».

В ЕС есть «Индекс цифровой экономики и общества» (Desi), который считается критерием прогресса в области дигитализации. В 2022 году Германия оказалась по этому индексу в середине списка стран-членов ЕС – на 13-м месте, а в специальной подгруппе «Цифровое управление и администрирование» страна значительно отстала от среднего показателя по сообществу, заняв 19-е место. «Нам следовало бы нагонять других, – указывает Анн Катрин Ридель. – На самом деле происходит обратное: мы всё больше отстаём».

Автор Пётр Левский

Источник - https://www.rg-rb.de/byudzhetnye-traty-na-digitalizacziyu-pod-ugrozoj/

***

Что не так с самолетами правительственного авиапарка ФРГ?

Глава МИД Германии была вынуждена прервать свой полет в Австралию из-за технической неполадки самолета. Это не первое ЧП с авиалайнерами бундесвера, на которых летают немецкие политики.

Визит главы МИД ФРГ Анналены Бербок (Annalena Baerbock) в Австралию, Новую Зеландию и на Фиджи откладывается. После дозаправки в Абу-Даби туда же ее самолет и вернулся. Из-за технических неполадок: не убирался один из закрылков. А с выпущенными закрылками правительственный Airbus А340 не смог бы набрать достаточную высоту и скорость, чтобы долететь до Канберры. Пришлось два часа кружить над Абу-Даби, сбрасывая над морем и пустыней 80 лишних для посадки тонн керосина, и возвращаться в аэропорт столицы Объединенных Арабских Эмиратов. Если к вечеру 14 августа самолет не починят, Бербок собирается лететь в Австралию на рейсовом самолете.

Это далеко не первое ЧП с правительственными самолетами Германии.

На каких самолетах летают немецкие политики

"Готовность к полету" - так дословно переводится на русский язык правительственный авиапарк бундесвера (Flugbereitschaft). Как сообщается на сайте Минобороны ФРГ, в распоряжении федерального президента, канцлера, его министров, а также высокопоставленных представителей других ветвей власти, а частности законодательной, находятся два самолета Airbus A350, два А340, по одному А319 (для Договора по Открытому небу) и А321, два А321 LR повышенной дальности, по три Bombardier Global 5000 и Global 6000, а еще - три вертолета Cougar AS-532.

Базируется немецкий правительственный авиапарк в трех точках. Главная штаб-квартира расположена на территории кельнского аэропорта в Северном Рейне - Вестфалии. Часть самолетов приписаны к берлинскому аэропорту BER. Вертолеты по-прежнему дислоцированы в военной зоне закрывшегося несколько лет назад аэропорта Тегель на северо-западе Берлина. В авиационном крыле Flugbereitschaft служат около 1200 солдат и офицеров, а также трудятся примерно 100 гражданских лиц.

Флагман "Конрад Аденауэр"

Флагманы авиапарка - два самолета Airbus А350-900, способные летать на дальние расстояния. Один с кодом 10+01 назван в честь первого послевоенного немецкого канцлера "Конрад Аденауэр", второй 10+02 - первого президента ФРГ "Теодор Хойс". "Аденауэр" заступил на службу осенью прошлого года, "Хойс" - в марте текущего. Третьим правительственным лайнером этого класса с кодом 10+03 станет "Курт Шумахер", спецкабину которого сейчас достраивают на гамбургском авиазаводе. При этом значок + - это не "плюс", а стилизованный немецкий крест.

Сразу три флагмана, заказанные в 2019 году и приходящие на смену устаревающим А340, согласно концепции бундесвера, в правительственном авиапарке нужны для того, чтобы один был в действии, второй - в запасе и готовый в любой момент к взлету, третий - на техобслуживании.

По словам статс-секретаря Минобороны Германии (Симтье Мёллер) (Siemtje Möller), "Конрад Аденауэр" оснащен даже лучше, чем американский Air Force One. Технические детали по понятным соображениям не разглашаются. В задней части салона - просторные кресла для членов делегации, сопровождающих лиц и журналистов, в передней - конференц-зал, служебный кабинет, спальня, включающая ванную комнату. На случай медицинского ЧП в самолете есть отделение реанимации.

Лопнувшее шасси, отказ радиосвязи и индонезийские грызуны

Анналену Бербок самолет из "Готовности к полету" подводит не первый раз. Не далее как в мае этого года она не смогла вовремя вылететь из Берлина в поездку по странам Персидского залива из-за технической неисправности предназначенного ей самолета. Пригнали замену. Полетели. Но при посадке в Дохе у этого самолета лопнуло колесо на одном из шасси. Пришлось доставлять запаску из Германии, а министру проводить в столице Катара одну незапланированную ночь.

В мае 2019 года ее предшественнику на посту главы МИД ФРГ Хайко Масу (Heiko Maas) не удалось вовремя вылететь в Болгарию. Подвела вспомогательная турбина его А321. Тогда, правда, неисправность удалось устранить всего за час.

Ноябрь 2018 года. На том же А340, на котором сейчас летела Бербок, на саммит "большой двадцатки" в Буэнос-Айресе вылетела тогдашний канцлер Ангела Меркель (Angela Merkel) и ее будущий преемник, занимавший в то время пост министра финансов Олаф Шольц (Olaf Scholz). Полет был недолгим. Вскоре после взлета на самолете, который тогда назывался "Конрадом Аденауэром", отказала вся радиосвязь. Пришлось возвращаться. Но не сработал и сброс лишнего топлива. В результате самолет канцлера совершил опасную - из-за превышения веса - посадку. В Буэнос-Айрес Меркель и Шольц вылетели день спустя обычным рейсом.

А еще месяцем раньше, во время промежуточной посадки в Индонезии, какие-то грызуны перекусили "Аденауэру" важные кабели. Олаф Шольц, летевший на нем с заседания Международного валютного фонда, вернулся домой обычным рейсовым самолетом.

Аварийная посадка в Берлине

В апреле 2019 года едва не разбился и один из правительственных Bombardier Global 5000. После капитального техобслуживания в Берлине "дочкой" Lufthansa - Lufthansa Bombardier Aviation Services (LBAS) - самолет (на борту были только два пилота и стюардесса) вылетел к месту своей постоянной дислокации в Кельне. Но вскоре после старта почти полностью отказало управление.

Пилоты решили вернуться в Берлин. Посадка была аварийной, обоими крыльями самолет коснулся земли и едва не потерпел крушение. На следующий день на этом самолете собирался лететь в Штутгарт президент ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер (Frank-Walter Steinmeier).

Автор Никита Жолквер

Источник - https://p.dw.com/p/4V96p

***

Неотложная помощь не станет платной

Приёмные отделения немецких клиник и кабинеты неотложной помощи работают на пределе возможностей – в том числе из-за посетителей без медицинской срочности и ненужных процедур.

В связи с нехваткой ресурсов на оказание неотложной помощи президент Профессиональной ассоциации педиатров и подростковых врачей ФРГ (BVKJ) Томас Фишбах (Thomas Fischbach) призвал в некоторых случаях требовать оплату за обращения к врачам. «Скорая помощь должна быть сосредоточена на экстренных случаях, а не на прыщах на попе у детей, которыми родители не успевают заняться на неделе и поэтому обращаются в скорую помощь в выходные дни, – заявил Фишбах. – В таких ситуациях было бы абсолютно логично, чтобы застрахованные сами платили за услуги». Жаль, что политики не решаются по-настоящему заняться этим вопросом, опасаясь нарваться на «встречный ветер», подчеркнул педиатр. «Скудные ресурсы скорой помощи снова и снова расходуются на случаи, не требующие срочного медицинского вмешательства, и это необходимо прекратить. В действительно экстренных ситуациях затраты нужно компенсировать, и это можно было бы осуществить без особых усилий», – добавил Фишбах.

Вопрос неоправданно высокой загрузки скорой помощи назревает давно. Сейчас ведёт работу правительственная комиссия по её реформе, но её планы, по мнению Фишбаха, не идут достаточно далеко. «Пока всё слишком похоже на призыв: приходите все, кто устал и имеет проблемы, мы вам поможем», – считает президент BVKJ. По его словам, центры детской неотложной помощи, создание или выделение которых на уровне крупных клиник предложено комиссией, «желательны», но для формирования такого общенационального центра не хватает педиатров и подростковых врачей.

«Кроме того, было бы губительно, если бы к оказанию неотложной помощи допускались только врачи определённой специализации, а не просто медики с достаточным уровнем квалификации. Тогда мы потеряем ещё больше кадров – как в клиниках, так и во врачебных кабинетах», – предупреждает Фишбах. Комиссии необходимо разработать и более чёткие правила работы с пациентами, чтобы несрочные случаи «действительно направлялись в кабинеты врачей, а не в центры экстренной помощи».

Планы реформы скорой медпомощи правительства подразумевают, что в будущем помощь пациентам, оказавшимся в чрезвычайных ситуациях, должна оказываться в новых диспетчерских центрах и центрах экстренной помощи. Предпосылкой для этой реформы является резкий рост числа пациентов, обращающихся в службу скорой помощи. Многие прибегают к её услугам, когда не могут попасть на приём к врачу, поэтому отделения скорой помощи оказываются переполненными. По данным минздрава, общее число экстренных пациентов, обслуживаемых дежурной службой Объединения врачей касс обязательного медстрахования (KV) и отделениями неотложной помощи больниц, увеличилось с 24,9 млн человек в 2009 году до 27,8 млн в 2019 году – рост составил 12%.

Ещё в середине весны в пользу частичной оплаты за пользование отделениями скорой помощи высказался глава KV Андреас Гассен (Andreas Gassen). Его предложение касалось пациентов, которые обращаются напрямую в отделение скорой помощи без предварительного звонка в диспетчерскую службу и без острой необходимости. «Те, кто может обратиться за неотложной помощью самостоятельно, зачастую не нуждаются в настоящей скорой помощи, – говорил тогда Гассен. – Это дорого обходится солидарной системе страхования и неоправданно задействует медицинские ресурсы».

Предложение Гассена встретило отпор как со стороны защитников прав пациентов, так и у профильных политиков. Министр здравоохранения Карл Лаутербах (Karl Lauterbach) отверг идею, считая её неосуществимой: «Сейчас активно обсуждается вопрос о реструктуризации скорой помощи, но не о плате за неё, поэтому это предложение не имеет перспектив».

Глава Немецкого фонда защиты пациентов Ойген Брыш (Eugen Brysch) также посчитал, что предложение Гассена необоснованно: «Речи о массовом злоупотреблении услугами скорой помощи не идёт. Почти каждый второй пациент обращается с жалобами, не представляющими угрозы для жизни, в дежурную медицинскую службу, а не в скорую». Больные зачастую не могут верно интерпретировать тяжесть симптомов, а медработникам также нередко сложно поставить диагноз, не связанный с их специализацией. «Поэтому в первую очередь должны выполнять свою работу терапевты», – требовал Брыш. Это касается и достаточного времени работы кабинетов, и визитов на дому.

Сейчас с Томасом Фишбахом не согласился и Геральд Гасс (Gerald Gaß), руководитель Объединения немецких клиник и больниц. «Нам не нужны всё новые и новые предложения, создающие финансовые препятствия для использования неотложной помощи. Вместо этого необходимо эффективное консультирование пациентов и контроль за тем, чтобы отличать настоящие неотложные состояния от банальных болезней», – заявил Гасс. Причина частых обращений за неотложной помощью без экстренной необходимости – длительное время ожидания у обычных врачей.

Автор Максим Смирнов

Источник - https://www.rg-rb.de/neotlozhnaya-pomoshh-ne-stanet-platnoj/

***

Кому должны принадлежать гидроэлектростанции на реках Баварии?

У баварского правительства нет сомнений по поводу ответа на вопрос, вынесенный в заголовок статьи: конечно, Баварии.

После многомесячных дискуссий и межпартийных споров министр защиты окружающей среды в баварском правительстве обнародовал своё обращение к федеральному правительству. Эти переговоры могут стать заразительным примером для других земель. Памятный боевой возглас лидера фракции «Зелёных» в Бундестаге Людвига Хартмана (Ludwig Hartmann) – «Мы вернём себе голубое золото», – прозвучавший несколько месяцев назад, теперь породил волну, заставившую крутиться с новой скоростью политическую мельницу.

Речь идёт о том, чтобы выкупить у концерна Uniper все принадлежащие ему гидроэлектростанции, построенные на баварских реках, и передать их баварской госкомпании. До последнего времени компании Uniper Kraftwerks принадлежали 97 гидроэлектростанций в Баварии суммарной мощностью около 970 мегаватт и годовой выработкой электроэнергии около 4800 гигаватт-часов. Эти гидроэлектростанции вырабатывают около трети всей электроэнергии, производимой в Баварии за счёт гидроэнергии.

Несколько лет назад у Uniper, крупнейшего газового трейдера Германии, возникли проблемы из-за высоких затрат на закупку альтернативной энергии. Германское правительство собрало миллиардный стабилизационный пакет, из которого Uniper взял 13,5 млрд евро. С тех пор федеральному правительству принадлежит 99% активов Uniper. Поэтому по поводу гидроэлектростанции на баварских реках Изар, Лех, Дунай и Майн сегодня логично вести переговоры не с концерном Uniper, а с Берлином.

«Мы стремимся к тому, чтобы все баварские ГЭС Uniper перешли в собственность управляющей госкомпании. Возможно также создание совместной операционной компании с федеральным правительством», – заявил в Мюнхене министр окружающей среды Баварии Торстен Глаубер (Thorsten Glauber). Он направил в министерство финансов письмо, в котором попросил правительство провести конкретные переговоры.

«Мы должны использовать эту историческую возможность и переосмыслить энергоснабжение. Моя цель – ориентированное на общественное благосостояние, экологически устойчивое и надёжное использование гидроэнергии», – подчеркнул Глаубер. «Мы стремимся передать все баварские гидроэлектростанции Uniper управляющей госкомпании», – добавил министр. При необходимости он также может представить проект совместной компании с федеральным правительством.

Гидроэлектростанции Uniper должны перейти в постоянную собственность госсектора. Через новую управляющую компанию можно было бы сохранить структуру гидроэнергетического подразделения Uniper, а также взять под контроль эксплуатационный персонал. Кроме того, переход в собственность госсектора будет иметь преимущества для реализации мер по обеспечению безопасности электростанций от наводнений.

Переговоры с федеральным правительством имеют особое значение ещё и потому, что срок действия разрешений на эксплуатацию баварских гидроэлектростанций Uniper истекает в 2030 году. Таким образом новая управляющая компания должна быть сформирована в срок, необходимый для выполнения процедур лицензирования.

В большинстве случаев, за исключением насосно-аккумулирующих электростанций Хаппбург и Лангенпрозельтен, а также Вальхензее, истечение срока действия лицензий открывает возможность для Баварии вновь стать владельцем станций, выплатив компенсационную сумму.

Размеры компенсационных затрат пока неизвестны. Людвиг Хартман составил приблизительные расчёты основанные на том, что в 1990-х годах Бавария (в лице Bayernwerk) продала право на эксплуатацию своих гидроэлектростанций, включая системы передачи электроэнергии, за 2,3 млрд немецких марок. По данным ХСС, вырученные средства были вложены очень прибыльным образом в новаторское «наступление высоких технологий»

Ввиду предстоящих новых инвестиций цена выкупа (в пересчёте на евро) вряд ли будет намного выше в этом году. Свою роль играет и упомянутое постепенное истечение срока действия разрешений на строительство и эксплуатацию баварских ГЭС Uniper. В качестве альтернативы Бавария может использовать эту процедуру, чтобы объявить об «отступлении» для многих электростанций (но не на озере Вальхензее), то есть владельцам станций будут возвращены их права в обмен на выплату компенсационной суммы.

Передача Баварии самой крупной в Германии гидроэлектростанции на озере Вальхензее (мощность 124 мегаватт с годовой выработкой электроэнергии около 320 млн киловатт/часов) пока не рассматривается.

Баварский министр экономики Хуберт Айвангер (Hubert Aiwanger) дал понять, что гидроэлектростанции Uniper не должны становиться предметом спекуляций, а должны в первую очередь служить общественным интересам в госсекторе. Правительство ФРГ в тесном сотрудничестве с Баварией должно обеспечить, чтобы гидроэнергетический потенциал парка электростанций не находился под угрозой «идеологически мотивированных» и чтобы можно было поддерживать управление наводнениями, поэтому «собственность не должна быть фрагментирована». Долгосрочная перспектива будущего электростанции Вальхензее также крайне необходима, «чтобы иметь возможность проводить дорогостоящие, но разумные меры по модернизации стоимостью в миллионы».

Айвангер также приветствовал решение Uniper снова включить в планы гидроаккумулирующую электростанцию Хаппург (недалеко от Нюрнберга) и провести её реконструкцию. Электростанция была остановлена в 2011 году из-за повреждения верхнего резервуара. «Хаппбург должен вернуться в строй как можно скорее. Абсурдно оставлять этот важный потенциал бездействующим», – заявил Айвангер. По его мнению, «гидроэнергетика не только приводит энергетический переход на зелёную энергию в гармонию с природой, что также обеспечивает гибкую и, следовательно, безопасную выработку электроэнергии». Вот почему, по словам Айвангера, важно максимально использовать весь гидропотенциал Баварии.

Сработает ли задумка баварских министра защиты окружающей среды и министра экономики, зависит от правительства Германии. Пока не было никакого сигнала от министра финансов Кристиана Линднера (Christian Lindner), а недавно он сдержанно отреагировал на вопросы СМИ по поводу возвращения Баварии всех гидроэлектростанций на её реках.

В то же время Еврокомиссия постановила, что правительство ФРГ должно вернуть концерну Uniper до 25% акций в течение следующих пяти лет, что тоже льёт воду на мельница баварского предложения.

Премьер-министр Баварии Маркус Зёдер (Markus Söder), ранее негативно относившийся к идее возврата гидроэлектростанций, переосмыслил это предложение и уже с марта 2023 года однозначно поддержал проект своих министров.

Зёдер, вслед за баварским министром экономики Хубертом Айвангером, теперь, как пишет пресса, открыт для того, чтобы Бавария приобрела гидроэлектростанции Uniper. «Если правительство продаст гидроэлектростанции, мы открыты для этого», – сказал лидер ХСС на партийной конференции в Нюрнберге в начале мая. Он оставил открытым вопрос, имел ли он в виду полное поглощение или только частичное участие. Другие партии, включая СДПГ, также поддерживают проект.

Автор Виктор Фишман

Источник - https://www.rg-rb.de/komu-dolzhny-prinadlezhat-gidroelektrostanczii-na-rekah-bavarii/